Posts Written OnJuly 2017

文/ Susan Lundy
翻译/ Yiyi Ling, Kelly Bai
摄影/ © NYC & Company

在纽约做什么不重要,只要待在那里,就会让你体验到一种味觉、听觉、嗅觉和视觉多重感官的大爆炸。

走出位于曼哈顿下城Canal 街的火车站,纽约给人的冲击力像一堵墙一样强烈。已经是晚上9点,大街上汽车的鸣笛声和发动机轰鸣声混在一起,拥挤的人潮无视交通信号灯,快速地穿过十字路口,鼎沸的人声与大街的喧嚣完美融合。
这个城市依然未眠,而且如此生机勃勃!
我们一行四人,坐上前往纽约美术学院的车,参加学院举行的Tribeca筹款舞会并参观画室。一行人到纽约旅游,每个人都有自己想做的事情,而共同的爱好则包括艺术、建筑、美食、时尚、音乐、历史和文化,五天的时间不算太多,我们能一一涵盖吗?

文/ Shawn Conner
翻译/ Kelly Bai
插画/ Sierra Lundy

加拿大的40 个城市已经有了Uber,更不用提它已经进入其他70 多个国家的460 个城市。据这个旧金山公司说,大温哥华地区是北美最大的尚未提供汽车共乘服务的都会区。
原因何在?

不是Uber的问题。“显然,如果有机会将共乘服务带入BC 省,我们求之不得。”Uber 发言人Susie Heath 告诉我们。
对于还不了解这项服务的人,我来普及一下知识。Uber为用户安排乘车服务,由有执照的Uber司机驾驶。用户通过app输入地址和方向,乘客们即使不去同一个地方,只要方向相同,也可共乘一辆车,分摊费用。等待时间不长,通常可忽略不计。这项服务的好处很多,Heath说最主要的好处之一是“让更多的人用更少的车”。

福特已不仅仅是个汽车公司,它在使用最先进的创新科技改变世界的交通方式,让人们生活得更舒适,就像一百多年前它的创始人Henry Ford所做的那样。

福特2018 EcoSport

在刚刚结束的温哥华车展上,我们见到了新任福特汽车公司加拿大总裁Mark Buzzell。Mark于今年1月刚刚接手这个职位,此前他是福特美国西部市场的总经理。1989年加入公司,在众多岗位、众多区域市场历练过,Mark对福特的发展和未来规划了如指掌,也让我们得以一窥这个伟大公司的伟大之处以及它跨越汽车业的“惊人”的未来蓝图。

文/ Kelly Bai; 摄影/ Alfonso Arnold; 化妆/ Preet Dhaliwal / Ana V beauty; 服装造型/ Sarah D’Arcey
摄影助理/ Alejandro Chivarria; 服装/来自Holt Renfrew; 拍摄场地/ Andrew Sheret公司仓库和Splashes Showroom

Todd Talbot站在叉车的两只前爪上,半空中表演着各种高难动作;一会又领带松开,一副宿醉未醒的样子颓废地倒在一堆乱七八糟的纸箱上;再或者,穿着他的蓝色套装躺在浴缸里,拿着花洒当麦克唱起深情的歌;要不就是把通下水道的皮搋子当成玩具,在空中抛来抛去……我们拍摄的场地是在Andrew Sheret公司的仓库和该公司下属的Splashes厨房&卫浴展销厅,然而似乎无论在哪里,Todd都能把它变成自己的舞台,呈上创意非凡、光彩无限的表演。


一百多年前,当十几岁的Andrew Sheret还在做水暖工学徒时,他压根不会想到自己会成为一个厨房、卫浴水暖器材王国的缔造者。
1892年,22岁的Andrew开始做起管道和暖气承包商的生意,并在BC省维多利亚开了店。之后二十多年里,Andrew的生意越做越好,向维多利亚的顾客提供高质量的管道和暖气设备。在繁荣的1920年代,他带领这间以他命名的公司进入了批发领域。Andrew将全身心倾注到公司的经营中,直到1947年去世。