撰文：Bowen Zhang
圖片：Bowen Zhang、Destination BC、Cadillac Canada
過了 Whistler，在鬱鬱葱葱的99號公路 Pamberton 路段蜿蜒前行後不久，我們似乎進入另一個世界。滿眼望去地貌蠻荒，接近於沙漠景觀，加上四周峭壁聳立，氣勢逼人，令人驚嘆大自然的鬼斧神工，這就是著名的Fraser峽谷 (Fraser Canyon) 地貌。
防疫措施鬆綁后，本來我希望自駕游重走淘金路，從 Hope 前往内陸小鎮 Lytton，然後上97號公路前往淘金重鎮巴克維爾（Barkerville）。但來勢凶猛的山火令我不得不改走海天公路，經 Lillooet 轉到97號公路，然後一路北上。沿途經過寧靜的高山湖泊、氣勢磅礴的荒漠峽谷、景色如畫的農林牧場，一路拜訪原住民、農莊和淘金歷史遺址，一直到被稱爲 BC 省北部首府的 Prince George。
Xatśūll原住民歷史遺址
Xatśūll (發音hat-sul）意思為“在咆哮水邊的懸崖上”。Xatśūll 原住民歷史遺址 (Xatśūll Heritage Village) 位於 Williams Lake 以北一個偏遠、寧靜的地區，菲沙河在旁邊奔騰而過，屬於 Secwepemc 民族最北部的 Shuswap 部落，也是内陸最大的第一民族。
在我們抵達時，原住民導游 Michael 正在搭建傳統的尖頂帳篷 (Tipi Tent)，然後放下手中的活，帶我們四處走走，介紹他們祖先的捕魚、靈修、烹飪食物的方法、野生植物的藥用價值，傳統建築與設施的用途等。
“白人來了以後，不少部族整個消失了。你看這塊巨石，我們部落一位女子被擄走，逃回來后看不到部族親人，於是坐在這塊巨石上等啊，等啊… ” Michael 說。
“這裏很神奇，是我們與地球母親重新聯係，體驗自己身體和精神世界的地方。”在一個由木頭搭建起來的圓形設施旁，他介紹説，“木頭的數量相當於婦女的肋骨，外面用獸皮所覆蓋，裏面伸手不見五指，象徵著母親的子宮。大家圍坐在燒熱的石頭四周，與神靈溝通，不可佩戴金屬，如同胎兒般純潔才會靈驗。”
Michael在這裏工作已有兩年，接待最多的是學生旅行團。雖然重新開放，但不少項目仍未恢復。
“下個月我弟弟也來這裏工作，他是衝著錢來的，不過我想他會變的，就像我當初一樣。”説著他靦腆地笑了。“學到很多自己部族的歷史和文化之後，錢不那麽重要了。下個月，我會正式接受 我的原住民名字。”
每年夏季向公衆開放時，他們會舉辦很多活動，包括捕魚、紡織、歌舞表演等，部族長老會分享故事，還會招待三文魚午餐，希望留下過夜的可以住在尖頂帳篷、坑屋（pit-house），或者星空下露宿。
“我們希望外界多了解原住民社區，歡迎再來。”Michael說。
Huble農場歷史遺址
第一次世界大戰剛結束，Annie Huble 病倒了，當時她獨自帶著六個年幼孩子，在寒冷的冬天，她無法打柴或擠牛奶，好在被曾在 Huble 農場工作過的原住民男子 Pete Pierroy 發現。於是留下照顧 Annie，確保屋内有暖氣，以及足夠的食物，直到她康復。雖然這是個圓滿的故事，但許多在1918年感染“西班牙流感”的人就沒那麽幸運了。
這段歷史是 Huble 農場歷史遺址 (Huble Homestead Historic site) 正在舉行的展覽之一，記錄當年當地居民如何對抗流感，鼓勵公衆對抗新冠疫情，Annie 就是這家農場的女主人。
如今，位於 Prince George 以北40公里處的 Huble 農場作爲遺產保護地，保留了當年的房屋、穀倉、馬棚、鷄舍、菜園、鐵匠鋪、工具房等，還養了牲畜，家禽，設置了野餐桌，成爲游客體驗農場，野餐以及親近大自然的好去處。農場内一條小徑還通往菲沙河，吸引不少釣魚客前來野營。
坐在樹蔭下，望著一望無垠的原野，看長到腰身高的野草隨風搖曳，聼頭頂樹葉沙沙作響……想象著 Huble 家族在這裏的歲月，盡享清風美景。
巴克維爾往事
在關閉了一年多之後，淘金重鎮巴克維爾 (Barkerville) 重新開放，但許多項目仍未完全恢復。漫步街頭，游客稀稀落落，令小鎮更顯寂寥，恍惚間有穿越時空之感。
19世紀50年代中期，加州淘金熱接近尾聲，數以千計的礦工北上，尋找下一個金山。1862年，英國人 Billy Barker 在 Cariboo 地區荒野之地找到寶藏，巴克維爾小鎮似乎一夜之間拔地而起。
在淘金熱高潮時期，巴克維爾周邊人口上萬人，歐裔和華人幾乎各占一半。鎮上劇院、教堂、藥店、理髮店、洗衣店、餐館酒吧等一應俱全，唐人街也頗具規模，留下無數傳奇故事。
今天，小鎮上仍有許多演員扮演成“居民”，身著當年服飾，淘金打鐵、營商待客、串門聊天，展現淘金熱時期的生活，演繹那些年的那些人、那些事。
Charles Hankin
Charles Hankin 來自英國一個殷實人家，有11個兄弟姐妹。18歲時懷著發財夢來到英屬哥倫比亞。1862年，與淘金大亨 Billy Barker 合夥在Barkerville淘金。1870年，積纍了一定財富之後回到英國，娶妻生子。Hankin 去世時年僅38歲時，死因未明，育有四名子女。
“當時很艱難，根本無路可走，所有物資都要人力運送，價格昂貴。當時1個鷄蛋1塊錢，相當於你們現在的20到30元，吃一個3個鷄蛋的 Omelette 早餐要75元，嘖嘖！”
“我們打一個4尺乘4尺，深80尺的礦井，直通到 Williams Creek 故道河床。裏面潮濕陰冷，每天工作12個小時，最擔心蠟燭燃盡，還有就是木梁斷裂，泥石流堵塞通道，至今還有些兄弟埋在下面。”
“女朋友？哈哈！當時 Barkerville 女子大多已婚，單身女子則擔心成婚後便成爲丈夫財產的一部分，大家可不願分享財富，寧可打光棍！”
“每次淘金都重大收穫，我們都大肆慶祝，還會上維多利亞的報章呢！記得一篇報道中曾提及，當 Barker 冬天留在溫暖的維多利亞時，一位英國紳士留在 Barkerville 打理生意，那當然是說我啦，我可是位負責任的合夥人呢。”
Tsang Fooling（曾富齡）
Tsang Fooling 於光緒21年（1895）年在廣東順德出生，父親在 Barkerville 廣利榮記擔任賬房和掌櫃。1901年，六歲的Fooling與母親每人交付100元“人頭稅”抵達英屬哥倫比亞，一家團聚。
“當時 Barkerville 唐人街華人礦工大多單身，而且沒文化。我父親從未欺壓他們，反而經常幫他們寫家書。礦工們心存感激，把我們當成自己的後代。有一年春節，我和弟弟各收到100多元的紅包，那可是很多錢，讓人很感動。”
“這裏生活艱苦，一年中七個月是寒冬。清朝被推翻之前，父親還留著辮子，冬天經常結冰。我就拖著他的辮子在爐竈上烤，讓冰一點點化開。看到辮子裏的水蒸氣一點點蒸發，很好笑，我們全家笑個不停，很溫馨。”
“當時歐洲人和華人關係緩和許多，有些歐洲人也搬來唐人街居住。我和弟弟有時也去歐洲人的鎮子上玩，但不經常。我們會去找郵政局長 Murphy 女士，她會教我們英文，讓人感覺很溫暖。”
“在順德老家時，母親已經爲我準備了纏足的鞋子。來 Barkerville 之後，父親思想開放，堅決反對纏足。感謝父親，我的雙脚解放了。母親受影響也解放了雙脚，可是已經畸形了，影響她一輩子。”
“我的丈夫馬炳槐1892年出生，是 Nanaimo 富商馬榮賞4個子女之一。經常聽説有華人家庭把女兒嫁給年長10多歲的華人，而我丈夫只比我大三歲，兩人有共同語言，一嫁過去就做富太太，我很感激父母的安排。”
2021凱迪拉克XT4運動版
在淘金熱年代，從新西敏步行到巴克維爾，需要兩個月；
如果乘坐五匹馬的馬車，需要一個星期； 如今開車，只需要八個多小時。
從溫哥華到巴克維爾，來回大約1600公里，凱迪拉克 (Cadillac) 提供了2021年 XT4 運動版 SUV 試駕，以應對一路上繁複多變的地形與氣候。
剛拿到這部車時，即被它鑽石切割雕塑般的帥氣外形所吸引，但它的性能則在蜿蜒崎嶇的 Fraser 峽谷路段得到驗證。這段路一邊是咆哮的菲沙河，一邊是荒漠懸崖。時而行於陡峭的峭壁，時而緊貼危險的邊緣，我必須集中精力。好在無論是轉彎，還是上下陡坡，車輛都表現出穩定的抓地力，這要歸功於凱迪拉克的 StabiliTrak 車輛穩定控制系統，可以自動校正角度，避免車輛失控。
另外，行駛過程中如果發生偏離，距離其他車輛或行人過近，車輛都會發出聲音和震動提醒；帶有攝影機的後視鏡隨時掌握車後狀況，而高清環視和自動停車輔助系統也大有幫助。
既然是豪華品牌，我對車輛的舒適度當然有些期許。每次長途駕駛，我都會腰酸背痛，但這次完全沒有出現，我不得不提 XT4 的座位設計。前排座椅不僅可以輕鬆調節，還具有通風、加熱以及按摩功能。即便外面30多度的高溫，背後涼風習習，感覺呵護有加。
每次長途駕駛，我都是一路老歌相隨。這輛XT4配有 Bose Centerpoint 環繞聲系統，有13個揚聲器和一個輔助放大器。車輛的 ANC 主動降噪設置利用聲波抵消的原理實現全車降噪，可以靜享音樂。萊昂納爾·里奇、席琳·迪翁、莎拉·佈萊曼…在熟悉的旋律中，我們陷入沉思，放鬆下來。
同其他奢華品牌一樣，該款XT4也都裝備最新科技，帶來互聯網體驗。過往試駕中，功能繁多的設置通常要花些時間熟悉和操作。但該款車的設計簡潔直接，非常人性化，很容易操作，而且有觸碰屏幕或按鈕選項，迎合駕車人士的不同習慣。
旅程中，我們拜訪的歷史遺址大多地處偏僻，多虧了車上的GPS導航，省去不少麻煩。車上的自動系統也都在一些突發狀況下為我帶來驚喜。從 Prince George 經97號公路南下，行經 Quesnel 路段時，突然天降暴雨與冰雹，雨刷自動地隨著雨勢大小調整節奏，確保視野清晰，令我大贊不已。
四天五夜的旅程，我和這輛車已經有種説不清的情愫。它似乎不僅僅是個交通工具，更帶給我家的感覺，那就是舒適和安全感。早晨起來，我會迫不及待地拉開酒店房間的窗簾，看到她靜靜地停在那裏，突然會有種釋懷的感覺，然後一陣興奮，新的旅程又開始了。
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